В Алматинской области строят железную дорогу в объезд южной столицы

В Алматинской области началось строительство железнодорожной линии в обход станции Алматы. Об этом сообщили в пресс-службе главы правительства РК.

«Железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и Китаем в 2022 году превысили исторический максимум, составив свыше 23 млн тонн. С начала 2023 года показатель вырос еще на 22%. В этих условиях ж/д узел Алматы, находящийся на перекрестке основных международных маршрутов, испытывает повышенную нагрузку», – заверили в пресс-службе.

Как отмечают госорганы, реализация проекта позволит переориентировать грузопоток на новую железную дорогу Жетыген – Казыбек би, минуя станцию Алматы, что позволит снизить нагрузку на Алматинский узел на 40% и сократить время доставки грузов.

Фото: архив пресс-службы Алихан Смаилов, принявший участие в церемонии закладки первого звена ж/д полотна, отметил, что ж/д маршрут, проходящий через пограничный переход Алтынколь – Хоргос, за последние годы показал динамичный рост.

«На данном транзитном коридоре Алматинский железнодорожный узел обеспечивает движение поездов по четырем направлениям: Шу, Актогай, Алтынколь и Алматы-2. Реализация указанного проекта значительно сократит срок доставки грузов», — сказал премьер-министр.

По официальным данным, доля местного содержания в рамках работ составит не менее 85%. В строительстве будут задействованы 1400 человек, при эксплуатации ж/д линии – порядка 500 человек.

В Казахстане – взрывной спрос на складские площади «Производство шпал, рельсов и трансформаторов, поставка инертных материалов, песка и щебня будут осуществляться местными компаниями», — сказал Алихан Смаилов.

В целом в процессе строительства планируется уложить 130 км железнодорожных путей, построить три станции, 13 мостов, пять железнодорожных и один автомобильный путепровод.